9月7日，公司質量行記者采訪團到焦化廠和儲備煤廠實地采訪，了解和督導質量月開展情況。在焦化廠煉焦車間交換機崗位，采訪團一行認真查看了當班的工藝紀錄、爐溫爐況和生產記錄、地下室煤氣報警記錄等內容，從電腦監控畫面和原始記錄臺賬數據來看，各項指標符合要求，生產正常。

據了解，煉焦車間一直以來都非常重視焦炭質量，設專職人員每天關注焦炭質量報表，針對指標波動情況通過工藝交流群進行通報交流，并召開專題會議協商解決。此外，為提升焦炭的冷強度和抗碎強度，該車間采取了合理爐溫調節工藝，加強生產管理，要求嚴格按照出爐計劃生產，狠抓K2系數執行情況，關注檢查推焦和裝煤等系統的運行情況。在涼焦臺崗位采訪團一行了解了焦炭水分控制情況，該崗位人員嚴格按照各項指標合理控制焦炭在熄焦區、瀝水區、焦臺的晾焦時間，還采用24小時監控系統和專職人員不定時檢查等措施，對現場人員的操作和焦臺放焦情況進行實時監控。

在儲備煤廠配煤車間1＃配煤崗位，副主任胡斌正在查看電腦配煤曲線和稱量電子秤調零情況，他說：“為確保配合煤質量的合格率，在配合煤質量控制方面車間采取了有效措施，通過加強日常堆取配環節的管控，每月組織對三個系統電子秤進行兩次標定，并積極推進電子秤進行升級改造，目前三系統已經完成對其中六臺電子秤的升級改造工作；每天密切關注入爐煤質量變化情況，通過對各單種煤分析指標的理論配合煤測算值與實際分析值進行比較，來驗證配煤電子秤運行的穩定性，目前配合煤質量均保持在控制指標范圍內”。

儲備煤廠輸焦車間副主任高海明介紹，為了提高焦炭質量車間做好兩方面工作。一是提高篩分管控。做好焦炭的清倒篩工作，嚴格執行清倒篩制度，保持6小時倒清一次大篩，2小時倒清一次小篩，并做到隨倒隨清；嚴格焦倉布料管理，執行布料高度不低于2米，從高料位依次填補，減少焦炭的摔碎率；在裝車過程中時刻觀察篩分狀況，出現焦末含量過高的現象時及時停裝，更換放焦口，并對混焦進行倒運重新過篩。二是提高焦炭大塊率。對轉運站溜槽進行改造，將原來復式折流結構改造為斜坡式溜槽，減少轉運頻次；優化激振篩下層篩網，對篩網磨損列入周檢，若出現磨損及時更換，根據篩分狀況繼續對下層篩網不斷優化，縮小孔徑，提升大塊焦產率。