本周甲醇市場呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑，總體上呈小幅上漲行情。周初，內(nèi)陸多地因下游階段性補(bǔ)庫需求推動，及西北大廠出現(xiàn)裝置檢修，以西北為首的內(nèi)陸地區(qū)出現(xiàn)不同程度的上漲行情，在甲醇期貨行情強(qiáng)勢攀升帶動下，兩大港口地區(qū)漲意明顯。下半周開始，基于基本面偏弱，甲醇市場多區(qū)漲意趨緩，局部地區(qū)轉(zhuǎn)為下跌行情，期貨行情震蕩收跌，加之進(jìn)口持續(xù)增加，港口地區(qū)甲醇市場重心下滑。
上游成本面來看，本周5500大卡動力煤周末報收于530元/噸，與上周相比下降了2元/噸，與2011年1月以來的歷史最低持平。6月中旬以來，沿海地區(qū)的煤炭需求持續(xù)低迷，主要發(fā)運(yùn)港口錨地船舶數(shù)量再度降至歷史低位、煤炭庫存卻持續(xù)增加。截止6月20日秦皇島港煤炭庫存為715萬噸，較前一日增加了17.5萬噸；截止6月20日，曹妃甸庫存為527萬噸，較前一日增加了9萬噸；截止6月20日京唐港煤炭庫存為448萬噸，較前一日增加了4萬噸。煤炭業(yè)深陷寒冬無法自拔，虧損現(xiàn)象進(jìn)一步加劇，一大批中小煤礦被迫停產(chǎn)。從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的壓力依然較大，預(yù)計動力煤價格雖至最低但并未觸底，仍將繼續(xù)下行。