目前看來，國內鉀肥市場運行比較平穩。根據國內市場和港口情勢看來，估計鉀肥后市不會太理想。下面我們來通過以下內容來詳細了解。
本周港口和邊貿市場可銷售貨量比前期略有增加，但是價格同上周相比又漲了50-100元/噸。近段時間港口市場新到氯化鉀基本都被下游大客戶瓜分，目前中化、中農基本都處于無貨可銷狀態，據稱6月初還會有新船到港，但仍然無法滿足市場需求，可供現貨市場銷售的量仍將有限；中小貿易商中也有一些處于無貨可銷的狀態，但這些貿易商基本都表示沒有低價貨源的話暫時不考慮回到市場。邊貿處5月份進口貨物大多已售空，貿易商已開始洽談6月份訂單，暫時還沒有細節消息，不過有傳聞稱6月份可能不會有晶體鉀訂單。
青海地區氯化鉀生產情況較好，但是運輸仍不理想，除鹽湖與藏格兩大公司尚能保證每日有一定量發運外，其他大部分廠家發運都是斷斷續續，嚴重影響了前期訂單的執行和新訂單的簽訂。本周鹽湖公司62%白晶有少量銷售，據稱本月底有可能開始簽大訂單，目前該公司待銷庫存大概80多萬噸，這或許對后市國內市場造成一定沖擊，但具體情況如何還要結合發運等因素來看。
另外，國際市場鉀肥行情依然堅挺，月底的國際肥料會議上有可能有新的國際鉀肥指導價出現，屆時我國和印度大合同的價格都有可能顯現雛形，國內市場必將受到一定影響。一季度主要鉀肥生產商業績報告均顯現強勢，市場普遍猜測新的指導價注定只高不低。
綜合來看，盡管利好與利空交織，國內交易雙方依然處在僵持狀態之中，但后市氯化鉀價格仍有很大可能繼續上行，短期內雖有震蕩可能，但回縮空間很小。
硫酸鉀市場上漲后的高報價少有成交，市場暫時回到平靜狀態。不過由于氯化鉀價格不斷上漲，而前期儲備原料庫存所剩不多或已告罄，所以大部分廠家對后市預期有所提高，因此近日低端報價繼續追漲，還有部分企業暫時停售觀望，準備在下個季節到來前積攢一定庫存。邊貿處俄羅斯進口的52%粉狀硫酸鉀每月都有一定量到貨，口岸車板報價暫時還集中在3450元/噸，貿易商也有漲價預期、但仍在等待時機。目前廠家開工率普遍不足，沒有太大的銷售壓力，在成本支撐下，預計后期保持穩步上行態勢的可能性較大。