從近兩日開始，廣東地區油廠應環保部門通知而進行全面停機整改，按計劃目前到港大豆數量逐漸增多，油廠為改善近期以來豆粕供應緊張局面將繼續壓榨，計劃至下半月或下旬才停機的部分油廠昨日已經進入停機待檢狀態，并且開機時間未確定。
豆粕價格昨日在華南地區已經進入爆發階段，由于大部分油廠沒有庫存，基本賣的遠期的合同，目前就貿易商有庫存。據今日東莞某大型貿易商豆粕報價顯示，今日43%豆粕價格報3800元/噸，較昨日3450元/噸暴漲達350元/噸，這樣的漲幅形容在豆粕價格上實屬罕見。
而除單日漲幅達350元/噸的情況外，市場擔憂的是華南地區的豆粕價格是否會影響整個國內地區的豆粕價格。雖說目前到達港口的大豆數量逐漸增多，但是有大豆卻不能進行壓榨產生豆粕，部分訂了遠期合同的飼料廠和貿易商或者養殖場也可能會出現東西是買了，卻沒有貨的情況。并且目前國內需求逐漸好轉，豆粕供應偏緊局面未出現緩解卻出現環保壓力從豬場排污不合標準后拆遷，蔓延至豆粕加工廠，若排污不符合標準可能也將面臨像拆豬場一樣的問題。
在此時的油廠、飼料廠及養殖場或都可能有自己擔憂的問題，但是有貨的貿易商卻凸顯商人的真面目，一下子就把價格提得老高，比之前豆粕特別的緊缺的山東地區價格還高。但是也不能忽略的是，現在豆粕現貨本來就不寬松，若從別的地區調運光手續復雜不說，昂貴的運費或將使得大家望而卻步。并且當地的油廠、飼料廠或者養殖場也可能在擔憂這把環保壓力的火會不會燒到自己所在的地方，會不會也和廣東地區一樣。但大家也需要注意的是，雖然目前國內的環保壓力這么大，只要自己的排污指標符合標準，在目前下游需求強勁的情況下應該也不可能出現太大的問題。